下水气囊的安全效果
船舶气囊下程度安，不时是大家关注的一个效果。 三个要素触及船舶气囊下程度安：气囊质量保证；船台和下水坡道的几何参数和建造质量；下水方案的制定和下水进程的规范操作。 总结船舶气囊下水近三十年来的阅历阅历，发作船舶气囊下水不安全要素的缘由均与这三要素中某一个或某几个有关。 ——气囊质量 气囊质量包括气囊承载力大小和制造质量。
在船舶气囊下水技术展开的初期，下水船舶仅限于内河小型船舶，虽然气囊结构十分简易、承载力比较小，但那时船舶下水时发作气囊分裂的现象很少。二十世纪九十年代，我国一些注重技术改造的气囊消费企业，研制成功了新一代气囊，提高了气囊的承载才干，气囊下水技术由此推行到中型船舶。而事前大部分气囊消费厂仍然在消费结构简易的原有产品，并以低价钱吸引买主，用低承载力的气囊下水中型船舶，酿成了多起事故：有的船舶在下水进程中，船底的气囊爆裂，船舶墩到空中上，或在下水半途搁在水边，甚至构成人员伤亡。惨痛的阅历让这些人明白了“必需选择承载力满足下水船舶重力变化的气囊”这样一个深化的道理。 因制造质量构成船舶下水时气囊分裂的情况屡有发作。目前市场上气囊质量良莠不齐，普通企业以次充好、低价竞争，也是惹起这类事故的缘由。 ——船台及下水坡道的几何参数和建造质量 船台和下水坡道是气囊下程度安的重要要素。
