船用气囊反省规范
1. 严峻控制运用压力，不得跨越运用压力
2. 与气囊触摸之表面不得有尖利出色的硬物，避免刺破气囊表皮
3. 尽量避免气囊长度方向发作歪曲
4. 气囊充气后应避免冲击载荷，例如船只起墩时，当起重气囊曾经将船体大大都举升起，拆掉大都墩木并填入翻腾气囊，此刻假定有1-2只墩木仍被压紧，应调整气囊间内压使船倾侧在撤除墩木，而不能用人工打墩，不然也许构成船体重力冲击已填入的气囊。又如移船进程各种要素与它物碰击，严峻时会构成冲击气囊发作破损。
5. 耐久不用或修补今后从头运用前，应中止空载充气实验，充气压力可与我厂出厂实验压力值一样，实验时检验人员应远离气囊3m，假定大面积破损后修补的气囊，应下降运用压力。一切常用气囊，每年都应中止一次上述检验。
6. 不要在空中上拖延气囊。
